Simulatie die deze twee ingrediënten combineerde, liet het beste resultaat zien voor de beperking van stedelijke hitte-eilanden
Wereldwijde klimaatverandering, met zijn extreme gebeurtenissen, is een proces met zulke grote implicaties dat het de aandacht afleidt van een klein fenomeen: de zogenaamde ‘stedelijke hitte-eilanden’. Het maakt steden echter gemiddeld warmer dan hun omgeving, draagt niet alleen bij aan de opwarming van de planeet, maar maakt de effecten ervan ook nog gevoeliger voor stadsbewoners, die tegenwoordig meer dan de helft van de wereldbevolking uitmaken. . In Brazilië woonde volgens indicatoren van de Wereldbank in 2015 al bijna 85,7% van de bevolking in steden.
Met de titel ' Energiebesparing door het verminderen van stedelijke hitte-eilanden in steden ', werd een studie over stedelijke hitte-eilanden en hun mitigatie gepresenteerd door onderzoeker Sahar Sodoudi, van de afdeling Aardwetenschappen aan de Freie Universität, Berlijn, Duitsland, tijdens de 5e dialoog tussen Brazilië en Duitsland over wetenschap, onderzoek en innovatie, gehouden op 29 en 30 november in de gemeenteraad van São Paulo. Gepromoot door het Duitse Centrum voor Wetenschap en Innovatie - São Paulo ( Deutsche Wissenschafts- und Innovationshaus - São Paulo - DWIH-SP), werd de bijeenkomst ondersteund door de São Paulo State Research Support Foundation (Fapesp).
“De belangrijkste oorzaken van deze hitte-eilanden zijn verstedelijking en de daaruit voortvloeiende veranderingen in landgebruik. Door het verwijderen van vegetatie, het bestraten van lanen en straten en de constructie van gebouwen ontstaan er grote gebieden met weinig of geen natuurlijke dekking ”, zei Sodoudi tegen Agência Fapesp. “De gebruikte materialen, zoals asfalt en beton, hebben een hoog vermogen om thermische energie op te slaan, die overdag wordt vastgehouden en na zonsondergang weer in de atmosfeer terechtkomt. Het is deze energie, afgegeven door de horizontale en verticale oppervlakken, die leidt tot de vorming van warmte-eilanden. "
Bovendien, benadrukte de onderzoeker, zorgt de waterdichting van de bodem ervoor dat het water snel naar het rioolnetwerk wordt gestuurd, waardoor de verdamping wordt verminderd, waardoor de temperatuur kan afkoelen. Onderzoek uitgevoerd door haar en medewerkers in een dichtbebouwd gebied van het zesde stadsdeel van de megastad Teheran, in Iran, onthulde bijna 97,4% van het ondoordringbare oppervlak en iets meer dan 2,4% van het oppervlak bedekt met vegetatie, bomen of kreupelhout. "De verwarming wordt nog versterkt door de thermische energie van antropische oorsprong, die vrijkomt in de schoorstenen van de fabrieken en in de uitlaten van voertuigen", voegde hij eraan toe.
Het onderzoek simuleerde verschillende mitigatiestrategieën voor hitte-eilanden. De beste optie werd geboden door een hybride scenario, waarbij het gebruik van materialen met een hoge reflectiecoëfficiënt ( hoog albedomateriaal - HAM) werd gecombineerd voor het bestraten van straten en het afdekken van gebouwen en het planten van lommerrijke bomen in de ruimte tussen gebouwen. “In dit scenario behaalden we een gemiddelde reductie van ongeveer 1,67 kelvin om 15.00 uur en 1,10 kelvin om 15.00 uur. De berekende maximale koeling was 4,20 kelvin in de bosrijke omgeving tussen de gebouwen ”, vertelde Sodoudi.
Een andere variabele die in de simulaties werd meegenomen, was de ruimtelijke oriëntatie van de lanen en straten. "In het geval van Teheran bleek uitlijning in oost-west richting efficiënter te zijn dan uitlijning in noord-zuid richting", aldus de onderzoeker.
Ga naar de zoekopdracht.
Bron: Agência Fapesp
