Leer de elektrische fiets beter kennen en kies gerust voor dit vervoermiddel

Afbeelding van slikviditet via Pixabay

Wat is een elektrische fiets? Ook wel bekend als ebike , het is niets meer dan een model dat een geïntegreerde elektromotor gebruikt om het voertuig een handje te helpen. Er is een grote verscheidenheid aan elektrische fietsen: sommige lichtere bereiken snelheden tussen 20 km / u en 32 km / u, terwijl andere krachtiger de 45 km / u bereiken. Ze gebruiken oplaadbare batterijen en winnen aan populariteit in Brazilië en wereldwijd.

"Orcinus e-bike": de fiets geïnspireerd door de orka

Verhaal

De eerste patenten voor elektrische fietsen dateren van eind 19e eeuw. In 1895 vond Ogdem Bolton Jr. een gearless model uit met een motor die 100 ampère bereikte via een 10-volt batterij. Twee jaar later vond Hosea W. Libbey uit Boston een elektrisch fietsmodel uit met twee motoren.

In de 20e eeuw zijn er verschillende soorten ontstaan. Zoals dat van Jesse D. Trucker, die het idee had om een motor te produceren met interne versnellingen waardoor het fietswiel vrij kon blijven, met of zonder elektrische hulp.

In de jaren negentig werden koppelsensoren en vermogensregelaars uitgevonden. Met het begin van het technologische tijdperk begon de markt voor elektrische fietsen uit te breiden dankzij de verlaging van de prijs van componenten en de opkomst van nieuwe technologieën, waaronder innovatieve manieren om de batterij op te laden, zoals energie uit beweging en zonne-energie.

Tegenwoordig is de elektrische fiets een groeiende markt met grote industrieën over de hele wereld. In 2009 waren er naar schatting 200.000 elektrische fietsen in de Verenigde Staten. In Duitsland wordt meer dan 400 duizend stuks geproduceerd. In Brazilië is de markt nog in ontwikkeling en worden de meeste van de aanwezige modellen geïmporteerd, hoewel er op sommige plaatsen Braziliaanse e- bikes worden geproduceerd .

Voordelen

Het belangrijkste voordeel van de elektrische fiets ten opzichte van de normale fiets is de praktische bruikbaarheid. Hiermee kunt u een praktisch niet-vervuilend voertuig gebruiken om u op een praktische en snelle manier door de stad te verplaatsen. Voor wie fysieke beperkingen heeft of niet bezweet op het werk wil aankomen, vervult de elektrische fiets een bijzondere functie in de stedelijke mobiliteit, waardoor zelfstandigheid ontstaat ten opzichte van auto's en de capaciteit van het openbaar vervoer. Het moedigt lichaamsbeweging aan en is tegelijkertijd een geweldige bondgenoot op routes met bergopwaarts. Om nog maar te zwijgen van het feit dat het geen vervuilende gassen uitstoot in het stedelijk gebied. Het feit dat u op elektrische hulp kunt rekenen en minder inspanning nodig heeft bij het trappen, geeft mensen meer vertrouwen om wat langere afstanden af te leggen.

Wat zijn broeikasgassen

Opvallend is de daling van de reisuitgaven, naast besparingen op andere uitgaven zoals parkeren, verzekeringen en belastingen, die voor fietsen veel lager zijn.

Kenmerken

Er zijn twee grote groepen elektrische fietsen: de eerste is die van pedelecs, dit zijn fietsen zonder gaspedaal en waarvan de motoren worden geactiveerd terwijl de fietser rijdt. In dat geval beweegt de fiets pas vanaf het moment dat u trapt. De andere groep omvat elektrische fietsen met gaspedaal. Ze hebben de opties om gewoon te versnellen, gewoon te trappen of een combinatie van de twee functies.

In beide groepen zijn de belangrijkste componenten van een elektrische fiets de motor; de accu, die verantwoordelijk is voor het aandrijven van de motor; de elektronische controller of module die het motortoerental regelt; het gaspedaal; het ondersteunde pedaalsysteem (PAS); en het instrumentenpaneel, waar het mogelijk is om in real time de fietsinformatie te volgen, zoals batterijniveau en snelheid.

Er moet gesproken worden over wetgeving die het gebruik van de elektrische fiets stimuleert. Het belang van deze wet betreft zaken als het ontmoedigen van het autogebruik en het versterken van de vraag naar infrastructuur voor fietsers.

Veel landen hebben al wetten aangenomen die goed werken om het gebruik van elektrische fietsen te reguleren. Daarvoor was het nodig om kenmerken te definiëren om te classificeren wat wel of niet een ebike is. Elektrische fietsen kunnen zeer verschillende eigenschappen hebben, dus het is niet voldoende om een elektrische fiets zomaar te definiëren als een tweewielig voertuig met een elektrische aandrijving. Elektrische fietsen moeten worden geconfigureerd volgens het beoogde gebruik. Daarom moet rekening worden gehouden met maximale snelheid, autonomie, koppel, vermogen, type versnelling en sensoren, weerstand tegen regen en zoute lucht, gewicht, type tractie, enz. Het gebrek aan aandacht en kennis vertraagt voorlopig de voortgang en de volgorde van inlassen van deze voertuigen die ongetwijfeld een expressieve plaats zullen veroveren in de toekomstige mobiliteit.

Voordelen van het bezitten van een elektrische fiets

Een geweldige kans om in vorm te komen;
U kunt veel geld besparen;
Er zijn geen licenties of belastingen nodig om er een te vliegen;
De fiets wordt in grote steden beschouwd als een van de snelste vervoermiddelen;
U hoeft niet bezweet op het werk aan te komen om te fietsen.

Dit alles zonder de verschillende voordelen van een conventionele fiets mee te tellen. Lees meer over dit onderwerp in het artikel: "Fiets: geschiedenis, onderdelen en voordelen".

Problemen

De indirecte vervuiling die door de elektrische fiets wordt gegenereerd, moet in aanmerking worden genomen bij het opwekken van elektrische energie voor het gebruik ervan, naast de productie en verwijdering, in welk geval batterijen het grootste probleem zijn. Toch hebben de positieve effecten voor het milieu nog steeds een voordeel, aangezien een ebike een veel lagere milieu-impact heeft dan conventionele auto's.

Batterijen, voorheen gemaakt van lood en zuren, worden vervangen door lithium-ionbatterijen, die niet alleen duurzamer zijn (meestal tussen de 400 en 2000 oplaadcycli), maar ook veel minder giftig zijn en kunnen worden gerecycled. Om nog maar te zwijgen van het feit dat er elke dag nieuwe technologieën worden ontwikkeld om batterijen te maken met een langere levensduur en minder impact van verwijdering. En we mogen de modellen van elektrische fietsen op zonne-energie niet vergeten.

Wetgeving

Een van de grootste problemen van de elektrische fiets in Brazilië is het gebrek aan wetgeving voor dit type voertuig. In april 2012 kreeg een fietser in Rio de Janeiro een boete voor het doorstaan van een verbodsblik die de ruimte voor het fietspad binnendrong. Na dit incident publiceerde de National Traffic Council (Contran) in december 2013 resolutie 465, die het gebruik van de elektrische fiets in het land regelde en gelijkstelt met gewone fietsen. Met deze nieuwe resolutie zijn ze vrijgesteld van registratie, belastingheffing, kwalificatie en verplichte verzekering. Ze moeten echter een maximale vermogenslimiet van 350 watt hebben, ze mogen geen gaspedaal hebben en een maximale snelheid van 25 km / u hebben. Daarnaast moet de elektrische fiets voorzien zijn van snelheidsmeter, deurbel, nachtsignalisatie (voor, zij en achter) en achteruitkijkspiegels,naast de noodzaak van helmgebruik door de fietser.