Leer de fiets beter kennen en ontdek de voordelen voor de gezondheid en het milieu
Brennan Ehrhardt op Unsplash-afbeelding
Nou, iedereen weet wat een fiets is, toch? Maar als je van een andere planeet komt of meer wilt weten over de geschiedenis van dit populaire duurzame voertuig, mijn vriend, dan ben je bij het juiste artikel beland.
Laten we dus bij het begin beginnen: de fiets is een tweewielig voertuig dat aan een frame is bevestigd en wordt verplaatst door de inspanning van de gebruiker, de fietser. De fiets werd "bedacht" in de 19e eeuw, in Europa, en is het meest gebruikte voertuig ter wereld, dat zijn gebruikers snelle voortbeweging en recreatie biedt. Om nog maar te zwijgen van het feit dat de "magere" geen uitstoot genereert.
Fietsgeschiedenis
Draisiana: voorloper van de fiets leek niet erg comfortabel. Wilhelm Siegrist (1797-1843?). Afbeelding in het publieke domein door Draisine1817 op Wikimedia Commons
Maar wat is de geschiedenis van de fiets? Hoe is het tot stand gekomen? Het begon allemaal met de "draisiana", het eerste vervoermiddel dat gebruik maakte van twee wielen. Het werd uitgevonden door de Duitser Karl von Drais, in 1817, en had een soort houten balk met twee wielen verbonden en uitgelijnd in de draairichting, een bank en een hendel. Om te bewegen, "schaatste" de gebruiker op de vloer, afwisselend met de voeten.
En wat is er gebeurd? De draisiana was een succes! En, zoals bekend werd, probeerden veel mensen het te verbeteren. Een aanpassing met pedalen verscheen in 1839, gemaakt door de Schotse smid Kirkpatrick Macmillan en die, hoewel hij goed werkte, niet populair werd. Verschillende modellen met pedalen werden in de daaropvolgende jaren door verschillende uitvinders ontwikkeld, maar pas in 1864 werd het eerste bedrijf opgericht dat fietsen met pedalen bouwde, geopend door Pierre Michaux - ze ontwikkelde een model gebaseerd op de draisiana die werd gedoopt als "velocipede".
Met de industriële revolutie werd deze manier van voortbewegen populair en het model dat we vandaag gebruiken, heeft zich ontwikkeld. De fiets was van groot belang voor de ontwikkeling van het transport en was zelfs een van de uitgangspunten voor de ontwikkeling van de auto. Lees meer over de evolutie van de fiets in het artikel: "[Video] De evolutie van de fiets in een minuut".
In Brazilië
Eind 19e eeuw arriveerde de fiets vanuit Europa in Brazilië. De eerste berichten over het gebruik ervan in het land komen uit de stad Curitiba, in Paraná, waar al sinds 1895 een fietsersclub was georganiseerd door immigranten uit de plaatselijke Duitse kolonie.
Tot het midden van de jaren 40 werden fietsen en hun onderdelen geïmporteerd, wat hoge kosten met zich meebracht vanwege de importproblemen van die tijd. Door de Tweede Wereldoorlog, met de vervanging van import, begonnen nationale bedrijven als Caloi, Monark en Irca een groot deel van de onderdelen te produceren en vanaf de jaren 50 werden de fietsen van deze merken volledig in Brazilië geproduceerd vanwege overheidsmaatregelen die het moeilijk maakten om materialen te importeren.
Vanaf de jaren 2000 begonnen de regeringen van verschillende stedelijke centra in Brazilië investeringen in fietspaden te plannen om de luchtvervuiling te verminderen. Zo was er een toename van het fietsgebruik, wat helaas leidde tot een toename van het aantal verkeersongevallen met fietsers - veel is te wijten aan de weinige structuur die stadsfietsers in het land krijgen, maar het is niet mogelijk om de rol van het gebrek aan informatie en voorzichtigheid te negeren. automobilisten, voetgangers en zelfs enkele fietsers.
Fietsonderdelen
We weten al een beetje over de geschiedenis van de fiets en zijn ontwikkeling in Brazilië, maar hoe wordt hij gemaakt en uit welke onderdelen bestaat hij? De meest gebruikte materialen voor de fabricage van fietsen zijn staal, aluminium en koolstofvezel. Ze kunnen worden gerecycled: de aluminium randen kunnen tv-antennes of onderdelen van pannen worden; stoel-, pedaal- en stuurhoes worden hergebruikt voor de productie van verpakkingen; stalen ketting, stuur en frame kunnen grondstof worden voor de civiele bouw. Dat wil zeggen, er is geen excuus om de kapotte fiets in de woestenij bij het huis te gooien, toch? Kijk waar u uw gebruikte fiets op de juiste manier kunt weggooien.
Elke fiets onderscheidt zijn componenten volgens het ontwerp en de functie. Hieronder ziet u een demonstratie van een gewone fiets en de belangrijkste onderdelen:
Afbeelding van Mikkel Bech in Unsplash. Wijziging Rodrigo Bruno
- Zadel (zadel, stoel)
- Zadelpen
- Stuur
- Tafel
- Remhendels
- Stalen kabels
- Voor rem
- Band
- Voorwiel
- Vork
- Pedaal
- Krukas en versnelling
- Ketting (riem)
- Vrijloop en versnelling
- Achterrem
Gezondheidsvoordelen van fietsen
Fietsen is een van de beste manieren om te sporten. Als je nog steeds niet denkt dat het het waard is, zijn er genoeg redenen om overtuigd te worden:
- 30 minuten fietsen per dag kan het risico op diabetes en obesitas halveren;
- Het heeft minder impact op de gewrichten dan andere fysieke activiteiten. Omdat het een oefening is die zittend wordt beoefend, wordt het gewicht van het lichaam verdeeld en wordt geen enkel onderdeel overbelast. Het is geïndiceerd voor beginners in lichamelijke activiteit, naast dat het een geweldige oefening is voor mensen met overgewicht;
- Helpt hartaandoeningen, hartaanvallen en hoge bloeddruk te voorkomen;
- Bevordert lichamelijk welzijn;
- Het verhoogt de kwaliteit van leven en vermindert het risico op depressie;
- Werkt de grote spiergroepen van de benen, stimuleert niet alleen de samentrekking van de buik, waardoor meer dan de helft van uw lichaam sterker wordt;
- Intensiveert de bloedtoevoer naar geslachtsorganen en bekkenvaten, waardoor de prestaties bij geslachtsgemeenschap worden verbeterd (heb je echt nog een reden nodig?);
- Het stimuleert de afgifte van endorfine- en serotoninespiegels, waardoor het individu gelukkiger wordt en gezond slaapt;
- Verlaagt cholesterol en triglyceriden;
- Verlaagt de bloeddruk;
- Verbetert het immuunsysteem;
- Het garandeert uw beoefenaar een goede vorm en adem.
Andere fietsvoordelen
Naast deze gevarieerde gezondheidsvoordelen, strekken de voordelen van fietsen zich uit tot de kwaliteit van leven:
- Het is een geweldige manier om met het gezin te genieten en iedereen in vorm te houden;
- Fietsen is een geweldige manier om met vrienden om te gaan en nieuwe mensen te ontmoeten;
- Als u een fiets gebruikt om u te verplaatsen, worden uw reiskosten drastisch verlaagd, waardoor u veel geld bespaart dat u aan andere dingen kunt besteden;
- Het verkleint zijn ecologische voetafdruk, aangezien het geen luchtverontreiniging of lawaai veroorzaakt, dingen die een auto levert;
- Fietsen bevordert een gevoel van onafhankelijkheid en vrijheid. Waarom zou u uw stad niet verkennen, uw vrienden bezoeken of winkelen met uw fiets?
- Verhoogt uw zelfvertrouwen;
- Het heeft lage onderhoudskosten;
- Het is een van de snelste vervoermiddelen in grote steden;
Vervuiling in de stad
Veel mensen maken zich zorgen over het gebruik van de fiets in hun dagelijks leven, omdat ze denken dat ze in steden meer worden blootgesteld aan vervuiling dan degenen die auto's gebruiken. Uit een onderzoek van de European Respiratory Society bleek echter dat een fietser alleen aan meer vervuiling wordt blootgesteld dan een voetganger en als hij met de fiets rent. In auto's, zelfs met de ramen gesloten, dringt de meest geconcentreerde vervuiling van de lanen het voertuig binnen en circuleert de lucht niet, waardoor de bestuurders meer worden blootgesteld.
Aan de andere kant ademen we bij het uitvoeren van fysieke activiteiten intenser, waardoor we meer lucht inademen en dus meer vervuilende stoffen. Het onderzoek werd uitgevoerd in België en ontdekte dat dit luchtvolume bijna 4,2 keer groter is en zelfs schade kan toebrengen aan fietsers. De onderzoekers concludeerden ook dat deze grotere blootstelling te wijten is aan het feit dat fietsers gedeeltelijk door de lanen en straten rijden waar de auto's passeren, dat wil zeggen dat die op het trottoir minder vervuiling inademen. Maar fietsers kunnen een anti-vervuilingsmasker gebruiken en ook paden kiezen door stillere en minder vervuilde straten. Bekijk hoe u de risico's van sporten in grote steden kunt verkleinen.
Eerste stappen
Ondanks al deze voordelen, moet u enkele voorzorgsmaatregelen nemen voordat u gaat fietsen. Ten eerste wordt medische controle aanbevolen om te verifiëren dat u deze fysieke activiteit kunt uitoefenen, zodat er geen verdere complicaties zijn. Bovendien moet men zich altijd bewust zijn van hydratatie voor, tijdens en na het sporten.
Correcte voeding wordt ook aanbevolen tot een half uur voor de activiteit. Licht voedsel dat rijk is aan water en koolhydraten, is ideaal om in de energievraag van ons lichaam te voorzien en het gehydrateerd te houden.
Rekoefeningen voor en na het fietsen zijn ook belangrijk om uw lichaam voor te bereiden op activiteit en om verwondingen of kneuzingen tijdens het sporten te voorkomen.
Voor beginners is het aan te raden om tijdens de activiteit te stoppen, omdat ze het lichaam en de spieren wat ontspanning geven. Het ideaal is de consumptie van water en wat fruit zoals bananen en appels om het lichaam weer aan te vullen. De stoptijden en de totale duur van fysieke activiteit zijn afhankelijk van de fysieke conditie van de fietser. Bekijk tips om u op weg te helpen met fietsen.
En vergeet beschermende kleding niet, zoals een helm en een masker tegen vervuiling.
Uitrusting en bescherming
De fiets werkt als een kledingstuk, het moet de juiste maat hebben zodat de gebruikservaring comfortabel en plezierig is. Het beste is dat de persoon naar een winkel gaat en de ideale framemaat uitprobeert, die kan variëren naargelang de grootte van de gebruiker, zijn romp, armen en de lengte van zijn "paard" (de afstand tot de zolen van de paarden). voeten naar de regio ondersteund door het zadel).
Het kiezen van de juiste fiets is ook belangrijk en hangt af van het beoogde gebruik. Om op het strand te fietsen, waar het terrein vlak is, is een fiets zonder versnellingen, dat wil zeggen lichter, een goede optie. In de stad bedient een fiets met 21 of 24 versnellingen de fietser goed zodat hij de rechte stukken en heuvels kan trotseren.
Zoek een gespecialiseerde winkel met gekwalificeerde mensen om uw vragen te beantwoorden en geef aan welke maat en type fiets het beste bij u past.
Het gebruik van veiligheidsuitrusting is ook belangrijk om de kans op ongevallen en de eventuele impact ervan te verkleinen. Helmen zijn essentieel voor de bescherming van de fietser en moeten verstelbaar zijn, zodat ze goed op het hoofd zitten. Een veiligheidsbril is belangrijk om onze ogen te beschermen tegen vervuiling van de stedelijke omgeving, tegen kleine voorwerpen (insecten of "kiezelstenen"), tegen de uv-straling van de zon en tegen reflecties die het zicht belemmeren.
Passende schoenen of schoenen zijn ook essentieel om uitglijden op het pedaal te voorkomen. Houd de schoenveter stevig vast zodat deze niet in de knoop raakt.
In sommige steden, zoals Londen, is het gebruikelijk om het gebruik van een beschermend masker te observeren om verkeersvervuiling te voorkomen; deze maatregel is ter beoordeling van de fietser, die zich misschien ongemakkelijk voelt bij het dragen van het masker, ook al wordt dit aanbevolen door specialisten.
Andere beschermingsmiddelen zoals handschoenen, claxon, reflectoren, koplampen en achteruitkijkspiegels kunnen worden gekocht om meer bescherming en comfort voor de gebruiker te garanderen. Denk eraan om tijdens de activiteit geen koptelefoon te gebruiken: deze kunnen uw aandacht afleiden van mogelijke hoorbare waarschuwingen zoals claxons of schreeuwende mensen.
