Driewielig voertuig biedt vrijwel geen vervuiling
De AirPod is een door perslucht aangedreven auto, ontworpen door het in Luxemburg gevestigde technologiebedrijf MDI en het Indiase autobedrijf Tata Motors . In tegenstelling tot wat het lijkt, beweegt het voertuig niet door middel van een luchtstraal die het voortstuwt, zoals in speelfilms. Met slechts drie wielen maakt het gebruik van pneumatische motoren die werken met perslucht om de zuigers aan te drijven. Deze geven op hun beurt mobiliteit aan de auto, die geen stuur heeft. De richting wordt gegeven door een soort "joystick".
"Wauw! Hoe heeft niemand er ooit aan gedacht om perslucht in auto's te gebruiken"? Dit idee is niet zo revolutionair. De oude trams, gebruikelijk in het begin van de 20e eeuw, maakten al gebruik van soortgelijke technologie ... Maar wat de Fransman Guy Nègre, maker van MDI, wilde ontwikkelen, was een compacte auto, met een aantrekkelijke prijs en zonder vervuiling om in de centra te circuleren stedelijk.
Door oude technologie te combineren met een futuristisch ontwerp, heeft de AirPod een capaciteit voor drie personen, inclusief bestuurder, weegt 200 kilo en heeft een brandstoftank met een capaciteit van 200 liter lucht. Volgens MDI heeft de auto een actieradius van 128 kilometer, kan hij tot 80 km / u halen en kan hij in vijf minuten worden bijgetankt voor slechts één euro - omdat in Europa en in sommige Amerikaanse staten het gebruik van de kalibrator banden bij benzinestations wordt opgeladen.
Het bedrijf ontwikkelde ook een model met een optie die de actieradius van het voertuig vergroot tot 800 kilometer door toevoeging van benzine, die zou worden gebruikt om de lucht in de compressiekamer te verwarmen. Specifiek in dit model zou er sprake zijn van de uitstoot van gassen zoals stikstofoxide en CO2 in de atmosfeer, maar in kleine hoeveelheden.
De structuur van de AirPod is licht en, in navolging van het SmartCar- model , klein en compact. Het probleem is dat degenen op de achterbank met hun rug naar de andere bemanningsleden moeten gaan zitten. Een ander probleem dat te wensen overlaat, is de stabiliteit van de auto, vooral op oneffen wegen.
Perslucht
Het Luxemburgse bedrijf MDI , dat de motoren voor Tata Motors levert , als onderzoekstechnologische hulpmiddelen die al meer dan twintig jaar perslucht gebruiken. Blijkbaar kocht de Tata Group de persluchtmotortechnologie om te gebruiken in de modellen van de Tata Nano , die wordt beschouwd als een van de goedkoopste auto's ter wereld, en maakt zo het voertuig nog zuiniger voor de Indiase consument.
Momenteel is de technologie ook gekocht door de Amerikaanse groep Zero Pollution Motors , die het voertuig wil introduceren op de Amerikaanse markt, die zeer openstaat voor voertuigen met schone energie.
Door KLM en AirFrance worden prototypes getest om te worden ingezet als emissievrije voertuigen op respectievelijk de luchthavens van Amsterdam en Parijs.
De AirPod ging voor de officiële lancering naar de tweede testfase en heeft nog geen prijs. Bezoek de officiële website voor meer informatie.
